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在液压元件(包括管道)的容腔内流动或者暂存的,循环的工作液体理应限于在规定的容腔内,然而由于压力、间隙等种种原因,有部分液体超过容腔边界流出,液体的“越界流出”现象称为漏油。漏油这是电液推杆常见的一种故障,不仅影响电液推杆的工作性能,损坏液压元件,而且会浪费资源,污染环境,对安全生产造成威胁。
1.内漏油,内漏油是指液压元件内部有少量液体从高压腔泄漏到低压腔,如液压传动中油液从高压腔向低压腔的泄漏;从换向阀内压力通道向回油通道的漏油等。2.外漏油,外漏油是指少量液体从元件内部向外漏油。如齿轮泵的端面漏油;液压油管的渗透等。液压系统的漏油主要有缝隙漏油、多孔隙漏油、粘附漏油和动力漏油等几种形式。
原因:1.设计、制造问题:经过检测验算,犁式卸料器配套的电液推杆的实际预压缩率仅为5%,低于最小预压缩率值。密封圈沟槽尺寸及精度是影响预压缩率的重要因素。在设计密封沟槽时,虽然有标准可遵循,但在特殊情况下应该根据实际使用情况而定。回路的设计意图很明确,就是要在进给电液推杆快进时,回路保压,以保证电液推杆自锁能力。此时电液推杆处于静止状态,接近静密封工况。因此,密封圈的沟槽尺寸、公差应参考静密封工况选取,密封圈的预压缩率应选得偏大些。回路中电液推杆密封圈沟槽按动密封工况设计,预压缩率选得过小,加上加工时没能引起足够的重视,出现了沟槽过深的情况,故导致电液推杆静止时出现了漏油。2.维护、保养问题:在实际中泄漏情况是很复杂的,往往是各种原因和种种情况的综合,但电液推杆中漏油大部分是由密封失效引起的。3.厂家电液推杆生产作弊:选用劣质密封圈、焊缝处理不当和为了提高生产进度或者没有相应的测压试验台,放弃了调试或没有条件就盲目的把产品包装发货,最后以各种托词推卸责任也是重要原因。影响:1.系统压力调不高;2.执行机构速度不稳定;3.系统发热;4.元件容积效率低;5.能量、液压油浪费;6.造成控制失灵;引起火灾等。